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2011年新款公司貨採用 Superlite 7005鋁...針對場地車需求所打造的碳纖維前叉、座...精選的零配件
【FELT】2011年TK2場地單速車 TK2 富侵略性的車架，承襲 Felt 空氣力學設計，採用 Superlite 7005鋁合金，搭配 Felt 針對場地車需求所打造的碳纖維前叉、座管，精選的零配件，包括3T Sphinx LTD endurance 車手把、TruVativ Omnium track 大齒盤及 Felt TKR-2 輪組，讓您的每一步踩踏都達到最大輸出及精準敏銳的操控感。塗裝 : 亮面黑/亮銀車架 : Felt TkR Track Specific Custom Butted Super-light 7005 smooth welded 鋁合金前叉 : Felt TkR Track Specific UHC Performance 碳纖維變速系統 : SRAM Truvativ Omnium 48T x 1/8齒盤、15T x 1/2 pitch x 1/8 width飛輪輪組 : Felt TkR-2重量 : 16/06lbs/7.30kg尺寸：700c x 52cm注意事項＊照片僅供參考，一切以實際出貨為準Felt 車款設計說明【TK系列】TK1 = Felt 完美範例，完整的詮釋 Felt 是如何利用創新的科技，幫助選手騎在勝利的前端。Felt 採用 TT 職業選手在選法賽及奧林匹克中所使用的碳纖維材質，將其應用於場地賽中，如同 DA 及 F 系列，TK1 同樣經歷的大規模的風洞實驗室的測驗及分析，並不斷收集選手所回報的資訊，最終的結果是被選手用獎牌、世界級冠軍及世界紀錄等記錄應證。如同 DA 三鐵/計時車款，TK1 採用奈米碳纖維、前端的科技 CFD 軟體及風洞分析，卓越了製造出輕量、高硬度及高性能的車款，除了精選的材質之外，Felt 工程師並依據場地賽需求，製造出精準並符合場地賽操控的車架設計，加上第三代更新版的 Bayonet? 頭管設計，不管是 TK1、TK2 或 TK3 都享有同樣的科技及設計原理，讓初級者到職業選手都擁有最佳的車款，Felt 提供您最快速的場地賽車款，讓您無往不利。 品牌故事一個為選手量身打造三鐵車架起家的德國品牌，在賽場上備受選手推崇及愛好後，進而在德國及美國成立公司，長年來不僅與知名車隊合作，更專注用心於產品及技術創新，不僅改良車款的性能，更在意騎乘的舒適度及實用性，Felt 相信唯有具備各項性能全美的車才是好車。Jim Felt - 車架魔術師，曾擔任競速車的車架技師，已專注於打造車架二十五個年頭，該傑出作品多次讓著名選手獲得世界冠軍榮耀，因而逐漸建立起自有品牌 - Felt，但Felt從不因此感到滿意，秉持著品牌精神，每天不間斷地以四大原則挑戰設計並進而監督、研發並持續創新Felt。 第一： 沒有滿意這件事，持續地針對Felt各項車款及設計加以開發、創新，不僅只是讓車款在每一次的改良後，更輕量化、高效能、擁有特殊功能性，同時搭配絕佳的舒適度、美觀的塗裝、實惠的價格等等各種優點，提供您絕佳選擇。 第二： 勇於前瞻科技未來，Felt 總是在不斷地反覆嚐試突破目前科技極限，包括使用新型材料，全新的塑管技術，大膽推翻過去傳統設計觀點，顛覆您的認知、超越科技極限。 第三： 在Felt一律嚴格要求騎乘品質必須與效率成正比，不管是在騎乘效率、車架美學上，連細部的結構等都極度要求工程師一再慎重地審視，甚至是在管材材料挑選上、管璧厚度選擇、切割面等等，一切的要求及用心只為提供您騎乘時擁有瞬間的爆發力、敏捷且快速的反應、絕佳的舒適度，讓整天騎乘的您輕鬆地操控自如。 第四： Felt最終精神在於提供與眾不同的個性化並超越期待，Felt 認為若將產品定位於大眾化那等於使產品毫無特色可言，Felt認真了解您的需求，為您提供各式符合您個人特色風格及兼具優良品質的車款，更重要的是能夠激發您個人興趣持續騎乘，享受在單車上駕馭風速的生活樂趣。 一如 Felt 所遵從、相信的宗旨： “To design， develop， and deliver the best bicycles in the world. Period.” Felt 車架製造流程您是否在選購車款時，總是感到困惑，一樣都是車架，而車架的差別只是在於品牌、車架造型及價格嗎? 在廣告強力推銷塑造下的品牌形象及價格，您是否曾了解車架可能因製造過程的不同而有所差異? Felt 的用心不是靠廣告，是實實在在提供最好的商品…1. 研發Felt 長年與車隊配合，因此針對 Felt 車款，車隊選手會持續的在練習及競賽後提出建議及需求，加上工程師及產品設計人員對於產品不斷提出創新的要求及想法時，就會集結討論交流意見，並將該創意付之實行，透過 Felt 工程師用 CAD 軟體繪製設計圖，並確認實際所需的尺寸及管材厚度，將設計 3D 化。2. 設計將車架設計圖，透過 CFD (計算流動力學) 及 FEA (有限元素分析)，反覆地做風洞實驗的測試外，並實際模擬車架本身及細部強度及硬度等數據，根據數據測試結果，不斷地改善再測試，直到確認設計已在低風阻及強度上已達最佳狀態。3.測試依設計圖稿進行樣品車製造，將樣品車送至風洞實驗室，反覆地做設計測試及樣品結構修正，正式生產前，產品將交由車隊選手在平日練習中使用並參加世界級競賽，實地的測試及證明。產品正式上市前，Felt 產品是真正的歷經完整的設計、測試及選手實際參加競賽過程，才正式量產、販售，與其他品牌生產後才進行測試及競賽大不相同。 Felt 設計軟體介紹Computation Fluid Design : 計算流體力學，簡稱CFD，是21世紀流體力學領域的重要技術之一，使用數值方法在計算機中對流體力學的控制方程式進行求解，從而可預測流場的流動。目前有多種商業CFD軟體問世，比如FLUENT、Phoenics、CFX、Star-cd等，且在工程領域CFD方法已經得到廣泛的應用，通常運用於F1賽車、高級豪華遊艇或飛機等，像是美國海空軍 F-35 戰鬥機等所使用的附面層分離進氣道是CFD的成果之一，比傳統設計減輕數百公斤重量之外，同時在一定速度範圍內能夠維持很好的分離效率。Felt 合作的公司CD-adapco，此公司已有三十年以上的專業經歷，擁有航空、汽車及航運工廠等廣大的客戶群，此外採用此計算軟體是需要強大的超級電腦支援，因而 Felt 工程師採用超級電腦 BoxCluster，每秒可運算千億個數據，透過此計算軟體，Felt可模擬位於美國加拿大的 San Diego 風洞實驗室，讓工程師在車架設計圖階段，可經由測試不同的車架設計及造型在風洞的現實運作狀況，進而預測出各款設計的測試數據，並預防不良設計可能帶來的危險，不但有效地減低實際風洞測試上花費，並讓樣品在實際進入風洞測試前，已經過無數次測試調整，樣品僅需做最後階段改善。Finite Element Analysis : 有限元素分析，簡稱FEA，有限元素分析，是一種用於求解微分方程組或積分方程組數值解的數值技術，主要是構造一個方程來逼近原本研究的方程，並在過程保持數值穩定性。有限元素分析可應用於工程上複雜區域，舉例來說，像是模擬汽車在正面碰撞時，利用有限元素分析，做汽車結構及撞擊測試數據。同樣地，Felt 利用此一分析法，測試並模擬車架設計本身及細部結構是否足以承受強大的壓力及耐受程度，再讓車架進入樣品打造的階段。 車架材質說明Aluminum Felt 僅採用最高等級的鋼材 7000 系列及 6061 鋁合金管材，此高等級素材綜合強度、輕量、價格實惠及表現穩定等特性，為製作車架極佳的材料，此外 Felt 更根據車款需求採用雙抽管、削薄及液壓等特殊技術，達到有效減輕重量，並兼具品質的穩定性。UHC Ultimate + NanoFelt 最輕量化、高硬度及高性能的頂級碳纖維車架， 選用各種高等級碳纖維素材，依據車架各部位不同的需求及碳纖維素材特性，使用專利技術製成車架，此一優異的車架製成，不但提供騎乘時所需的強度、彈性，更可達到最有效的輕量化。UHC AdvancedFelt 強調輕量、硬度及耐受性佳的碳纖維車架，與 UHC Performance (請參閱下方 UHC Performance 說明) 擁有相同程度的強度及硬度，但重量卻減輕 20% 左右，使車架在價格及性能取得極佳的平衡。UHC Performance為一款 Felt 以 T700 基礎素材所發展的碳纖維，擁有比 3/2.5 鈦高達 7.9 倍的彈性，及 6061 鋁合金 3.34 倍的硬度，此款碳纖維素材不但性能表現良好外，更推廣碳纖維普遍化的典範。 車架技術說明Bayonet Steering SystemFelt 計時/三鐵、場地車款的專利設計前叉，此為 Felt 經年累月的風洞測試所產生特殊設計，將前叉的上管與車架結合，此結構可讓騎乘者在騎乘中有效減低風阻外，並提高車架末端的硬度及與操控的精準性。Wind Tunnel受益於先進尖端科技，Felt 得以透過 CFD 軟體及 CD-Adapco 超級電腦模擬大規模的風洞實驗室，設計、模擬車架，讓車架達到極佳的低風阻效益及科技化。Devox?Felt 獨家高級零配件品牌，為 Felt 工程團隊研發，搭配高等級車款所設計的商品配件，採用尖端科技，有前叉、車手、立管及座墊等。InsideOut 有別於以往車架製程僅以外模具塑造車架，此為內外模具共同成型，優點為保持車架管材內部潔淨無碎屑外，並可依不同部位提供所需的造型及厚度，完全去除多餘的重量及車架精準度，尤其是針對五通及頭管部分。Hydroform液壓成型技術，所謂液壓是把鋁合金管材置於模具中，在管件內部加入高壓流體（目前以水為主），在軸向施加壓力補償管料，把管料壓入到模具內成形。優點為可避免管材厚度不均減輕重量、提高剛性，並可依據需求製作車架。Dynaform是基於有限元素分析法建立的軟體，應用於模擬鈑金成形工藝，預測成型過程中可能破裂等問題，評估成型後的性能，Felt 是使用此軟體依據不同車架所需求的模擬鋁合金成型後，達到要求的強度及重量等等。VR StayFelt 針對車架後下叉，選用碳纖維材質製加上減震的設計，達到有效的減輕路面顛簸所帶來的不適及疲勞感。Control TaperFelt 選用上1-1/8"、下 1-1/2" 的頭管，在不增加重量的前提下，提高車架前端的強度及操控的精準性。Fit Woman?Felt 女性專用車款，根據女性的體型及力學等，特殊研發、設計適合女性騎乘的車架，例如調整車架上下管長，零配件等選用，皆以適宜女性騎乘為設計的出發點，並貫徹於整車的細節。Modular Monocoque Construction此先進的碳纖維製造技術可依車架各別部位需求的彈性及強度，生產製造該部位，再與整體車架結合。Internal Cable Routing內導式走線設計，專為 Felt 特殊空氣力學車款設計，可有效減少風阻外，並可預防髒污、有效提高煞車線及變速線作動。
【FELT】2011年TK2場地單速車 TK2 富侵略性的車架，承襲 Felt 空氣力學設計，採用 Superlite 7005鋁合金，搭配 Felt 針對場地車需求所打造的碳纖維前叉、座管，精選的零配件，包括3T Sphinx LTD endurance 車手把、TruVativ Omnium track 大齒盤及 Felt TKR-2 輪組，讓您的每一步踩踏都達到最大輸出及精準敏銳的操控感。塗裝 : 亮面黑/亮銀車架 : Felt TkR Track Specific Custom Butted Super-light 7005 smooth welded 鋁合金前叉 : Felt TkR Track Specific UHC Performance 碳纖維變速系統 : SRAM Truvativ Omnium 48T x 1/8齒盤、15T x 1/2 pitch x 1/8 width飛輪輪組 : Felt TkR-2重量 : 16/06lbs/7.30kg尺寸：700c x 52cm注意事項＊照片僅供參考，一切以實際出貨為準Felt 車款設計說明【TK系列】TK1 = Felt 完美範例，完整的詮釋 Felt 是如何利用創新的科技，幫助選手騎在勝利的前端。Felt 採用 TT 職業選手在選法賽及奧林匹克中所使用的碳纖維材質，將其應用於場地賽中，如同 DA 及 F 系列，TK1 同樣經歷的大規模的風洞實驗室的測驗及分析，並不斷收集選手所回報的資訊，最終的結果是被選手用獎牌、世界級冠軍及世界紀錄等記錄應證。如同 DA 三鐵/計時車款，TK1 採用奈米碳纖維、前端的科技 CFD 軟體及風洞分析，卓越了製造出輕量、高硬度及高性能的車款，除了精選的材質之外，Felt 工程師並依據場地賽需求，製造出精準並符合場地賽操控的車架設計，加上第三代更新版的 Bayonet? 頭管設計，不管是 TK1、TK2 或 TK3 都享有同樣的科技及設計原理，讓初級者到職業選手都擁有最佳的車款，Felt 提供您最快速的場地賽車款，讓您無往不利。 品牌故事一個為選手量身打造三鐵車架起家的德國品牌，在賽場上備受選手推崇及愛好後，進而在德國及美國成立公司，長年來不僅與知名車隊合作，更專注用心於產品及技術創新，不僅改良車款的性能，更在意騎乘的舒適度及實用性，Felt 相信唯有具備各項性能全美的車才是好車。Jim Felt - 車架魔術師，曾擔任競速車的車架技師，已專注於打造車架二十五個年頭，該傑出作品多次讓著名選手獲得世界冠軍榮耀，因而逐漸建立起自有品牌 - Felt，但Felt從不因此感到滿意，秉持著品牌精神，每天不間斷地以四大原則挑戰設計並進而監督、研發並持續創新Felt。 第一： 沒有滿意這件事，持續地針對Felt各項車款及設計加以開發、創新，不僅只是讓車款在每一次的改良後，更輕量化、高效能、擁有特殊功能性，同時搭配絕佳的舒適度、美觀的塗裝、實惠的價格等等各種優點，提供您絕佳選擇。 第二： 勇於前瞻科技未來，Felt 總是在不斷地反覆嚐試突破目前科技極限，包括使用新型材料，全新的塑管技術，大膽推翻過去傳統設計觀點，顛覆您的認知、超越科技極限。 第三： 在Felt一律嚴格要求騎乘品質必須與效率成正比，不管是在騎乘效率、車架美學上，連細部的結構等都極度要求工程師一再慎重地審視，甚至是在管材材料挑選上、管璧厚度選擇、切割面等等，一切的要求及用心只為提供您騎乘時擁有瞬間的爆發力、敏捷且快速的反應、絕佳的舒適度，讓整天騎乘的您輕鬆地操控自如。 第四： Felt最終精神在於提供與眾不同的個性化並超越期待，Felt 認為若將產品定位於大眾化那等於使產品毫無特色可言，Felt認真了解您的需求，為您提供各式符合您個人特色風格及兼具優良品質的車款，更重要的是能夠激發您個人興趣持續騎乘，享受在單車上駕馭風速的生活樂趣。 一如 Felt 所遵從、相信的宗旨： “To design， develop， and deliver the best bicycles in the world. Period.” Felt 車架製造流程您是否在選購車款時，總是感到困惑，一樣都是車架，而車架的差別只是在於品牌、車架造型及價格嗎? 在廣告強力推銷塑造下的品牌形象及價格，您是否曾了解車架可能因製造過程的不同而有所差異? Felt 的用心不是靠廣告，是實實在在提供最好的商品…1. 研發Felt 長年與車隊配合，因此針對 Felt 車款，車隊選手會持續的在練習及競賽後提出建議及需求，加上工程師及產品設計人員對於產品不斷提出創新的要求及想法時，就會集結討論交流意見，並將該創意付之實行，透過 Felt 工程師用 CAD 軟體繪製設計圖，並確認實際所需的尺寸及管材厚度，將設計 3D 化。2. 設計將車架設計圖，透過 CFD (計算流動力學) 及 FEA (有限元素分析)，反覆地做風洞實驗的測試外，並實際模擬車架本身及細部強度及硬度等數據，根據數據測試結果，不斷地改善再測試，直到確認設計已在低風阻及強度上已達最佳狀態。3.測試依設計圖稿進行樣品車製造，將樣品車送至風洞實驗室，反覆地做設計測試及樣品結構修正，正式生產前，產品將交由車隊選手在平日練習中使用並參加世界級競賽，實地的測試及證明。產品正式上市前，Felt 產品是真正的歷經完整的設計、測試及選手實際參加競賽過程，才正式量產、販售，與其他品牌生產後才進行測試及競賽大不相同。 Felt 設計軟體介紹Computation Fluid Design : 計算流體力學，簡稱CFD，是21世紀流體力學領域的重要技術之一，使用數值方法在計算機中對流體力學的控制方程式進行求解，從而可預測流場的流動。目前有多種商業CFD軟體問世，比如FLUENT、Phoenics、CFX、Star-cd等，且在工程領域CFD方法已經得到廣泛的應用，通常運用於F1賽車、高級豪華遊艇或飛機等，像是美國海空軍 F-35 戰鬥機等所使用的附面層分離進氣道是CFD的成果之一，比傳統設計減輕數百公斤重量之外，同時在一定速度範圍內能夠維持很好的分離效率。Felt 合作的公司CD-adapco，此公司已有三十年以上的專業經歷，擁有航空、汽車及航運工廠等廣大的客戶群，此外採用此計算軟體是需要強大的超級電腦支援，因而 Felt 工程師採用超級電腦 BoxCluster，每秒可運算千億個數據，透過此計算軟體，Felt可模擬位於美國加拿大的 San Diego 風洞實驗室，讓工程師在車架設計圖階段，可經由測試不同的車架設計及造型在風洞的現實運作狀況，進而預測出各款設計的測試數據，並預防不良設計可能帶來的危險，不但有效地減低實際風洞測試上花費，並讓樣品在實際進入風洞測試前，已經過無數次測試調整，樣品僅需做最後階段改善。Finite Element Analysis : 有限元素分析，簡稱FEA，有限元素分析，是一種用於求解微分方程組或積分方程組數值解的數值技術，主要是構造一個方程來逼近原本研究的方程，並在過程保持數值穩定性。有限元素分析可應用於工程上複雜區域，舉例來說，像是模擬汽車在正面碰撞時，利用有限元素分析，做汽車結構及撞擊測試數據。同樣地，Felt 利用此一分析法，測試並模擬車架設計本身及細部結構是否足以承受強大的壓力及耐受程度，再讓車架進入樣品打造的階段。 車架材質說明Aluminum Felt 僅採用最高等級的鋼材 7000 系列及 6061 鋁合金管材，此高等級素材綜合強度、輕量、價格實惠及表現穩定等特性，為製作車架極佳的材料，此外 Felt 更根據車款需求採用雙抽管、削薄及液壓等特殊技術，達到有效減輕重量，並兼具品質的穩定性。UHC Ultimate + NanoFelt 最輕量化、高硬度及高性能的頂級碳纖維車架， 選用各種高等級碳纖維素材，依據車架各部位不同的需求及碳纖維素材特性，使用專利技術製成車架，此一優異的車架製成，不但提供騎乘時所需的強度、彈性，更可達到最有效的輕量化。UHC AdvancedFelt 強調輕量、硬度及耐受性佳的碳纖維車架，與 UHC Performance (請參閱下方 UHC Performance 說明) 擁有相同程度的強度及硬度，但重量卻減輕 20% 左右，使車架在價格及性能取得極佳的平衡。UHC Performance為一款 Felt 以 T700 基礎素材所發展的碳纖維，擁有比 3/2.5 鈦高達 7.9 倍的彈性，及 6061 鋁合金 3.34 倍的硬度，此款碳纖維素材不但性能表現良好外，更推廣碳纖維普遍化的典範。 車架技術說明Bayonet Steering SystemFelt 計時/三鐵、場地車款的專利設計前叉，此為 Felt 經年累月的風洞測試所產生特殊設計，將前叉的上管與車架結合，此結構可讓騎乘者在騎乘中有效減低風阻外，並提高車架末端的硬度及與操控的精準性。Wind Tunnel受益於先進尖端科技，Felt 得以透過 CFD 軟體及 CD-Adapco 超級電腦模擬大規模的風洞實驗室，設計、模擬車架，讓車架達到極佳的低風阻效益及科技化。Devox?Felt 獨家高級零配件品牌，為 Felt 工程團隊研發，搭配高等級車款所設計的商品配件，採用尖端科技，有前叉、車手、立管及座墊等。InsideOut 有別於以往車架製程僅以外模具塑造車架，此為內外模具共同成型，優點為保持車架管材內部潔淨無碎屑外，並可依不同部位提供所需的造型及厚度，完全去除多餘的重量及車架精準度，尤其是針對五通及頭管部分。Hydroform液壓成型技術，所謂液壓是把鋁合金管材置於模具中，在管件內部加入高壓流體（目前以水為主），在軸向施加壓力補償管料，把管料壓入到模具內成形。優點為可避免管材厚度不均減輕重量、提高剛性，並可依據需求製作車架。Dynaform是基於有限元素分析法建立的軟體，應用於模擬鈑金成形工藝，預測成型過程中可能破裂等問題，評估成型後的性能，Felt 是使用此軟體依據不同車架所需求的模擬鋁合金成型後，達到要求的強度及重量等等。VR StayFelt 針對車架後下叉，選用碳纖維材質製加上減震的設計，達到有效的減輕路面顛簸所帶來的不適及疲勞感。Control TaperFelt 選用上1-1/8"、下 1-1/2" 的頭管，在不增加重量的前提下，提高車架前端的強度及操控的精準性。Fit Woman?Felt 女性專用車款，根據女性的體型及力學等，特殊研發、設計適合女性騎乘的車架，例如調整車架上下管長，零配件等選用，皆以適宜女性騎乘為設計的出發點，並貫徹於整車的細節。Modular Monocoque Construction此先進的碳纖維製造技術可依車架各別部位需求的彈性及強度，生產製造該部位，再與整體車架結合。Internal Cable Routing內導式走線設計，專為 Felt 特殊空氣力學車款設計，可有效減少風阻外，並可預防髒污、有效提高煞車線及變速線作動。
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